Для контроля за состоянием атмосферы и измерения облачных параметров самолеты оборудуются измерительно-вычислительным комплексом (Рис.1). В состав комплекса входит пилотажно – навигационная система, предназначенная для определения текущего местоположения и контроля параметров полета самолета (высота полета, путевая скорость, истинная воздушная скорость, угол сноса и т.д.) и комплекс метеорологических измерительных приборов для регистрации основных термодинамических и микрофизических характеристик атмосферы и облаков. В состав пилотажно – навигационной системы входят спутниковые навигационные GPS приемники, доплеровский измеритель угла и скорости сноса ДИСС-013 и подключаемая к компьютеру плата системы воздушных сигналов, содержащая в себе малогабаритные приемники статического давления, динамического напора и блок измерителя температуры, подключенного к платиновому датчику температуры П-104. Комплекс метеорологических измерительных приборов включает в себя измеритель полной и жидкокапельной водности облаков (LWC/TWC), позволяющий измерять значения жидкокапельной и полной (капли+кристаллы) водности облаков и комбинированный самолетный конденсационный гигрометр СКГ, предназначенный для измерения температуры точки росы. Датчики измерительных приборов устанавливаются на заглушке или на верхнем люке самолета (Рис. 2.)
   Все измерительные системы подключены к персональному компьютеру (Рис. 3.), на котором производится обработка, отображение и регистрация всех измеряемых параметров в реальном масштабе времени, а также воспроизведение маршрута полета с зонами активного воздействия.
    Совместное использование измерительных систем ИВК позволяет получить расчетным путем на борту самолета в реальном масштабе времени следующие параметры атмосферы и облаков:

Параметры, измеряемые и регистрируемые с помощью ИВК.

Рис. 1. Измерительно-вычислительный комплекс, установленный на СМЛ Ан-30

Рис. 1.Датчики измерителя полной и жидкокапельной водности LWC/TWC (1), температуры (2)

и комбинированного СКГ/УФГ гигрометра (3)